Шламовый насос USP4A 100-15-9

Насосы серии USP4A оснащены мешалкой (агататор) и 4-полюсным двигателем, который характеризуется более низкой скоростью вращения и делает насосы подходящими для перекачивания тяжелых или вязких шламов, таких как глина, бентонит или другие минеральные смеси.

Корпус насосов изготовлен из чугуна, рабочее колесо из высокохромистого сплава, что обеспечивает устойчивость к абразивному износу. Вертикально расположенный выходной патрубок позволяет использовать насос в условиях ограниченного пространства. Все насосы имеют специальную конструкцию водяного канала, что обеспечивает охлаждение двигателя в процессе работы и позволяет работать насосу при частичном погружении в жидкость.

Проточная часть насоса включает в себя корпус, изготовленный из чугуна и рабочее колесо из высокохромистого сплава, закреплённое на валу ротора электродвигателя. На нижней части корпуса установлен сетчатый фильтр, который предотвращает попадание крупных частиц в насос. На верхней части насоса расположен напорный патрубок, изготовленный из чугуна, к которому могут подключаться как гибкие шланги (рукава), так и жесткие трубопроводы, в зависимости от требований системы и условий эксплуатации.

Электродвигатель состоит из корпуса, статора с медной обмоткой, ротора, вал которого изготовлен из нержавеющей стали. Насосы серии USP4A оснащаются асинхронным 4-полюсным двигателем, также имеют встроенную термозащиту (кроме модели USP4A 100-15-9), и комплектуются кабелем питания. Термозащита сработает при перегреве двигателя, после охлаждения он автоматически запустится. Все насосы оборудованы герметичным кабельным вводом, обеспечивающим надежную защиту от проникновения жидкости в двигатель.

На конце вала насосов серии USPA и USP4A установлен агитатор, который создаёт поток жидкости, направленный ко дну, перемешивая и поднимая твердые частицы, такие как ил, песок, гравий и другие отложения, поддерживая их во взвешенном состоянии. Агитатор обеспечивает повышение производительности насоса при работе в тяжелых условиях эксплуатации, снижение риска засорения насоса и трубопроводов, а также уменьшение износа рабочих частей насоса.